Отзыв о Citroen Berlingo 2011 года

Автор отзыва

Я брал хром пакет Турецкий, но ничего не ржавеет. Тут единственно что это для вас заграница. 1доллар-8.08 гривень. Я думаю не будет проблемой доставить это в Москву. У XTR не большая проблемка мешается пластиковая защита порога, мастеру пришлось подгонять отверстия. Съело 2-3 см клиренса. Сейчас я приподнял машину на 1 см проставками под пружины+1 см другим размером шин. При ударах о землю немного давит на нижнюю часть пластиковой защиты порога,в результате верхняя часть этой защиты местами отошла от кузова на 3-4 мм. Но ничего не критично мне нравится. Сложнее было поставить дугу на задний бампер, долго искал спец мастеров по этому делу.

Artleather   11 год

Для полного комплекта осталось кенгурятник поставить. Не задумывались? Видел в интернете для Берлинго.

ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   11 год

Это часто задаваемый вопрос.Побоялся что будет через чур много хрома.На переднем бампере имеются серебристые вертикальные полосы.Перекрывается место для ввинчивания буксирного крюка.Геморой с установкой я намучился с задней дугой.Надо придумать и изготовить кронштейны для крепления.Один мастер делал,потом второй пределывал.Сейчас у меня добавлен хром на задние фонари.Хотел было хром очки на противотуманки но там серебристая окраска на бампере.имитирует эти очки.

ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва

У дилера цена была 176500 грн.+Пенсионный фонд и постановка на учет около 6000грн.+зимняя резина с дисками+ковроки,поддон в багажник+парктроник+Хром пакет+сигнализация+тонировка,шумоизоляция.Всего около 26 000$

Гость   12 года

26 000$ за пирожок жестоко! ведь в нем даже шумо и теплоизоляции настоящей нет !

ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   12 года

26 ооо$ 'это уже с доработками в том числе с усиленной полной шумоизоляцией.Делал для себя не на один год..Не забывайте что поставить на учет новую машину тоже кругленькая сумма.Это не каблучок а целый микроавтобус! Зато скоро год расходов по ремонту-0.Кроме плановой замены масла фильтра на 10 000км.На подержанную машину за год уходят тысячи $.Хотите подешевле пожалуйста B 9 18 000$ или First pf 15 000$ Ву аля.

ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва

В мануале 92 лс.Перед этим была бензин 106 лс.Субъективно кажется что не меньше чем 106 лс.В городских условиях вполне достаточно.Есть турбояма где то до 1500 об,потом двигатель оживает.На трассе может быть иногда при обгоне несколько туповата,но как бы масса.груз,электронная педаль газа и комп должны подумать сколько впрыснуть топлива..На солярке шелл v-power-ракета.Климат всегда на автомате и я не чувствую момент включения компрессора потерей тяги.Кстати насчет климата.Только сегодня узнал что перед радиатором печки стоят свечи накала подогревающие охлаждающую жидкость на входе в печку.А я и удивляюсь мотор холодный а лед на лобовом сразу тает.Включается автоматически только на холостых оборотах,при отключенном подогреве зеркал и заднего стекла и при определенной температуре охл жидкости.Отопление салона и охлаждение на отлично.Есть подвод воздуха к ногам пассажиров второго ряда.расположеныпод сиденьями переднего ряда над потайными нишами.

Автор отзыва

Сейчас с шумоизоляцией проблемы на большинстве новых машин.Эта у меня вторая где я делал шумку.Главная проблема-шум от шин,работы подвески,свист от рейлингов при боковом ветре.Сейчас и металл как то тоньше идет чем 10-20 лет назад.Я загонял авто в мастерскую к проверенным ребятам,работа по шумке совмещалась с работой по тонировке и установке датчиков парковки..Обшивка снималась металл обклеивался современным супер пупер материалом.Днище,колесные арки,крылья,двери,крыша.Кроме капота,там стоит хорошая заводская.Двери стали тяжелее,металл перестал вибрировать,постукав по крылу или двери теперь нет звонкого вибрирующего звука.На другой машине были проблемы с торпедой,там пришлось поработать а здесь все хорошо.Итог в машине стало заметно тише,даже при закрывании двери идет не звон а глухой клац как на дорогом авто. Есть предложения колхоз тюнинга,лепят пенопласт и фанеру Жалко админ стер ссылку на бортовой журнал

Автор отзыва

Сегодня утром -15.Завел без проблем.Около 1.5 минуты мотор работал жестко и звонко,потом стал утихать.Прогрел 10 минут-поехал.Через 10 минут городского цикла стало уже тепло.температура двигателя 60 градусов.Еще проехал 10 минут-салон прогрелся что надо снимать шапку и расстегивать куртку со свитером.Температура двигателя достигла 65 градусов.Климат выставлен на 25.Ну и все приехали .пора выходить.Можно врубить климат на максималку да ехать в трусах.Короче системе отопления -охлаждения оценка отлично.Разочаровала зимняя резина Бриджстоун рево.GZ .Разгон,торможение на скользкой дороге на 3.Росава вела себя ну не хуже точно.Попался на ловушку бренда и красивую рекламу и статьи проплаченных журналюг.Ламели забиваются льдом,сцепление неважное.Я ожидал большего.

Автор отзыва

Дизельный двигатель в отличие от бензинового имеет больший КПД и следовательно меньшие потери на тепло.Рабочая температура примерно на 10 градусов меньше чем у бензинового.Поэтому при разработке этих моторов систему циркуляции охлаждающей жидкости и теплоотдачи делают с учетом этого.Добавлен электроподогрев жидкости на входе в радиатор печки.Летом температура моего мотора максимум 80-85 градусов,(срабатывает вентилятор радиатора.Сейчас по городу больше 70 прогреватся просто не успевает.Недостатка тепла в салоне я не чувствую.Рабочий диапазон температуры двигателя судя по стрелочному прибору начинается с 50 градусов,меньше просто нет шкалы и не показывает.Следовательно рабочий режим температуры двигателя начинается от 50 градусов и до 85.На бензиновых авто раньше у меня градуировка теплового режима начиналась от 40 градусов.Не с тоит прогревать и ждать дизельный мотор до рабочей температуры на холостом ходу, это особенность дизеля .больше 50 вы его не прогреете.Обычно в зависимости от мороза 2-10 минут и начинаю движение,постепенно наращивая скорость,тогда двигатель быстро прогревается.Так и производитель рекомендует.Сейчас при морозе 20 Комп показывает расход топлива 14 литров при средней скорости 10 км в час.Пол часа еду по городу,час двигатель молотит на стоянке я в это время на улице на морозе.Хочу сесть в салон и быстро отогрется.Здоровье дороже солярки,еще неделька и зима закончится.Добавил на всякий случай антигеля и довел до -30 зимнюю солярку Мозырь НПЗ(-25)

Автор отзыва

Сегодня утром -22.Погасла спираль,стартер крутил 1-2 секунды.Двигатель пустился без дыма.немного поколбасило его 2-3 секунды(звонкая и жесткая работа и стал утихать.Через 20 минут можно раздеватся.Заходите на форум Пежо-Ситроен там подробно все пишут кто ,где и как заводят в мороз дизельный моторHDI.Есть гараж 2 км от дома.Если будет -32 буду ставить в гараже.Пока до -25 прблем нет ни у кого,если залито топливо арктика или антигель.Про обороты примерно 1800 при скорости 70км в час.

Автор отзыва   12 года

При скорости 85 км на 5 передаче обороты двигателя ровно 2000.В этой машине немного передаточное число главной передачи больше чем в С4 или Пежо 308 при одинаковых моторах.Машина тяжелее.

ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва

Цвет называется грис фэр.при разном освещении может отдавать синевой,зеленым.серым.Содрали +300$ за лак.В техпаспорте написано серый.

Автор отзыва

Поздравляю с покупкой! Масло темнеет в двигателе уже через 50 км.Такая особенность дизльных моторов.Эта тема обсуждалась на форуме ПСА.Это нормально.Использовать промывочное масло нет необходимости ,в современных моторных маслах уже имеются моющие присадки.Обрабатывать антикором дополнительно деньги на ветер,это же не ВАЗ..Порги защищены от пескоструя пластиковой накладкой,в колесных арках стоят защитные пластиковые щитки.Днище раз в год после зимы на мойке попросите помыть,желательно смыть соли.Проблемы с коррозией возникают когда некачественный стальной лист,он начинает гнить изнутри.никакой антикор не поможет,наооборот дополнительный слой антикора может усугубить положение при кустарной не качественной обработке из за скопления влаги между слоями мастики и кузова.Эта процедура для ВАЗ и Таврий.Я больше забочусь об ЛКП ,сколы(можно обклеить защитной прозрачной пленкой капот и передние крылья),своевременное удаление трудно смываемых загрязнений таких как битум,птичий помет,сок с деревьев.Применяю воск.Раз в год перед зимой обрабатываю горячим воском.Черные пластиковые детали после мойки обрабатываю молчком.Короче парфумов для машины тоже надо.Вонючки беру глевые хватает на 6 месяцев ,вожу в выдвижном ящике под вод сиденьем.Скоро год эксплуатации.пробег 17 000км ,полет нормальный,,расходов кроме топлива только замена масла с фильтром на 10 000км.Заходите на форум ПСА Украина у меня там бортовой журнал с фото.Ссылку админ стирает.

Автор отзыва

Пепельницы стакана нет.заслонка зимняя из одной части.к стороне водителя немного скругленная со стороны пассажира прямая.Она не всю щель закрывает а только ту часть где стоит вентилятор радиатора.Её назначение не столько закрыть холодный воздух сколько предотвратить нагребание снега под лопасти вентилятора радиатора с целью его защиты.До этого додуматся могут только французы

Автор отзыва

Да инструкция написана немного путанно.Экономят пластмассу.Размер 215/65 R 16 не встанет.Максимум 215/60 R 16 или 205/65 R 16.Кстати навигатор показывает что его скорость(фактическая) на 4% ниже чем показывает на авто при резине 215/55 R 16 .Я делаю вывод что поставив резину 215/60 R 16(по шинному каркулятору она дает завышение скорости спидометра на 3 %) показания спидометра и компа получатся больше реальные,машина идет мягче,внешний вид мужественнее,для наших дорог лучше.Фото есть с резиной /60 у меня в бортовике и тут выше на средней фото вид машины сбоку(там правда +вставки между витками пружин+1.5 см клиренса ставлю на зиму).Ребята на форуме писали что меняли на базаре Мишлен /55 на Кумхо/60 без доплаты.Но у меня это сделать не получилось так как я уже успел за первое лето проехать 10 000км, уже поменяю как изшоркаю.Блин а она как назло плохо страется Сцепные качества высокие Хорошая резина ,но по нашему говну нужен размер/60.

5212   10 лет

Доброй ночи Вадим а что за проставки между витками пружин+1.5

ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   10 лет

На упаковке написано Комплект усилителей пружины задней подвески автомобиля ВАЗ деталь 2101-2912652 колличество 6 штук чп Юшков Ю.Е.

ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва

Это не дочка а внучка.Это портативный ДВД.стоил примерно 270 грн.Выписывал по инету с Базы Автозвука.Чехол из кожзаменителя с лямками для крепления за подголовник.Записали на диски мультики и ребенок занят.Если мотор выключен работает на аккуме(хватает на 4.5 часа) Кроме того на море брали его с собой в ресторан для занимания внимания ребенка.Называется Челенджер.Вот единственно не читает флешки хотя в мануале написано что должен читать.Сделано в Китае.Подключил к розетке которая расположенна в багажнике,купил разьемы папа,мама и сделал удлинительсам провел под задними сиденьями и получилась розетка под вторым рядом за водителем.От ДВД шнур по сиденью вниз ,под коврик и под сиденье 2 ряда.Сейчас дочка забрала в свою машину а в мою ставим на дальняк(900 км и выше).Снимается и ставится очень быстро.Сейчас появились конкуренты у ДВД,у зятя смарт фон,так внучка уже и его освоила с играми и мультиками.Скоро и деда на второй ряд посадят и будут катать.Сам буду мультики смотреть.

Автор отзыва

Я первое время тоже упражнялся с климатом(у меня впервые) Сейчас только режим авто.Если машина стояла на жаре открываю окна на 2 минуты.Дефлекторы направляю немного выше головы вверх чтобы не заработать простуду.Температура 20 градусов когда хочется холода и 22 когда хочется тепла.В ручной режим практически не включаю.Иногда хочется ехать с открытым окном тогда нажимаю кнопку а/c авто и это надписи исчезают.

Автор отзыва

Я вижу только одно и об этом писал выше.Машина жесткая.По хорошей дороге это является преимуществом.На плохой трясет пассажиров.Вчера ехал Черновцы-Ивано Франковск-отлично,а дальше Рогатин,Бибркадо Львова дорога вся в заплатках.Заплатки 50 % от всей поверхности дороги.Естественно бугорки и получается СТИРАЛЬНАЯ ДОСКА.Некомфортно трясет пассажиров(скорость 100-110км.Пришлось снизить до 70 меньше трясет.Задняя ось козлит на этих бугорках и её сносит в бок.,подправляю занос рулем.На хорошей дороге все отлично.Как лечить? Заменить штатную резину Мишелин 215/55 R16 на Кумхо 215/60 R16. Машина сделана для Европы и как бы я не обвинял её.Дороги безопразные чиновники деньги на их содержание разворовывают.С господином Януковичем еще долго будем жить в таком дерме.Да это проблема и особенность наших дорог.Мой знакомый точно так же жалуется на жесткость Мицубиси Аутлендер..Зато расход топлива получился 5.5 литра с учетом езды по Львову Ивано Франковску и Черновцам.От двери до двери.

Автор отзыва   12 года

В соседне Румынии пришли инвестиции и лет за 10 Итальянцы сделали им дороги.Видел как делали.Так же как и в Германии.Выбирали грунт,завозили щебень,слои гидроизоляции.Слои асфальта сантиметров по 40 и тд.Скоро поеду в ту сторону.Вот там идет отлично.

ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва

Приезжайте в Черновцы дам прокатится.

Автор отзыва

На счет жесткости штатных шин.Перед 2.4 зад 2.3.Я пришел к выводу что для наших разбитых дорог это многовато.Сейчас перешел на перед 2.2 зад 2.0.Машина стала мягче не так жестко продолеваются стыки дорог.Глуше стала работать подвеска.Расход топлива мне не удалось выявить увеличения расхода топлива.Возможно увеличение теоретически есть но уловить значение по компу не удается

Автор отзыва

По поводу расхода топлива при скоростной езде по автобанам.Проехался Черновцы-Ковель Кобрин-Смоленск-Можайск-Руза-Ново Петровскок-Клин.Грубо 500 км по Украине,500 км по Белоруссии 130км в час и 500 км по России.Выехал из Черновцов и к границе с РБ расход составил 5.2 крейсерская скорость 90.К границе сРФ расход поднялся до 6.1. скорость 130(при такой скорости мнгновенный расход показывал 7-8 л.В России ограничение 60-90,ремонты расход медленно падал и в Клину был средний за поездку 5.8.Обратно ехал быстрее(в Смоленской обл был словлен 115 км в населенном пункте).Средняя скорость 95 км в час что больше чем у меня получалось по Германии и Франции там 85 км в час из за прбок на автобанах.Средний расход получился 5.9.(поднимался максимум до 6.4.)Что меня устраивает.Раньше на всех моих машинах движение по автобану=расходу в городе.

Автор отзыва

Диски штатные шло литье 7 дюймов R 16.Для зимних шин диски брал у нас 6.5 дюймов.На В9 пассажир идет заводскойц размер 205/65R15 на стальных дисках это предел по высоте для R 15.Лучше перейти на R 16 и поставить 215/60 К16 шины.По фоткам сдесь лимит на их колличество.Выше есть фотка открытых дверей по левому борту.

Автор отзыва

Там есть мой телефон.Созвонимся да подъедь посмотри.

Автор отзыва

30 000 пробег .Полет нормальный.Ничего не гремит и не стучит.

Автор отзыва

Я к оф не еду.Обнуляю сам.Нажать кнопку сброса суточного пробега и держать.Включить зажигание.Начнется сброс.Но у меня комп настроен на 15 000км межсервисный пробег.Вообще он считает как то странно,если не ошибаюсь сотнями.Бортовой комп обнуляется нажатием и удерживанием 2-3 сек той же кнопкой что и меню компа.Пока никаких косяков с компом нет.

Автор отзыва

Да действительно БК сбрасывается при определенном положении меню,не помню при каком.всегда забываю,но 2-3 попытки и сбросил.обычно обнуляю перед дальней поездкой для расчета где заправлятся.

Автор отзыва

Вы написали dia 65. А нужно 65.1 мм.Этих 0.1 мм может не хватить и диск не налезет и не сядет как положено на ступицу.Больше чем 65.1 можно,а меньше нет.Или придется отдавать токарям на диск на увеличение ДИА на 0.1 мм.У меня литые диски штатные оригинал для летней резины.для зимних купил 4 диска литых WSP Italy.На фото выше видны эти диски.Колпаки не покупал так как не имею стальных дисков.Запаска на стальном диске,приходится перебортировать раз в сезон,делаю перекрестную перестановку для равномерного износя всех 5 шин.Можно ли юзать зимой? Коррозии не наблюдаю.Пришлось купить новый баллонник для зимних колес там болты на 19 а на штатных на 17.

Автор отзыва

В наборе инструментов там где баллонный ключь найдете сьемник заглушки болтов.Он блестящий из проволки с крючком.Надо засунуть в отверстие и зацепить за металлический обод с внутренней стороны заглушки и потянуть на себя.На шиномонтаже промто обходятся отвертками.Сбоку засовывают поддевают и тянут заглушку на себя

Автор отзыва

Да звуки идут из под торпедо.Климат живет своей жизнью.Там электроподогрев еще может включатся .После выключения двигателя слышны переключения заслонок воздуховодов.Кулиса не может работать беззвучно на любой машине.Ну может кроме Лексуса.Меня это не напрягает и звук не громче чем на других машинах.Щелчки должны помогать водителю чувствовать переключения.Пробег 33 000км.Повернул ключ -поехал.

Автор отзыва

Я на зиму ставлю 215/60 R 16 можно 205/70 R15 и 215/65 R15 что дает +1 см.Между витками пружин вставляю вставки+1.5 см.Иногда ставлю цепи.Машина выезжант каждый день,ни разу не застревал.даже лопату не вожу хотя надо купить саперную.С этими мерами для зимы проходимость меня устраивает.Есть другие способы но они дороже и проблемнее.фото я тут не могу выложить.

Автор отзыва

Машина тяжелая свежий снег разгребает мордой хорошо.Клиренс повыше чем у большинства машин+углы переднего и заднего бампера.Купите хорошие цепи противоскольжения и хорошую зимнюю резину

Автор отзыва

К такому пробегу как правило у всех авто требуется ревизия и ремонт системы подвески.При замене передних амортизационных стоек обязательно надо менять кроме опорного подшипника еще и все резинки-подушки,отбойники,грязезащиту и пр.Все что там есть по каталогу.Стук еще от перечисленных вами может идти от стоек стабилизатора,втулок стабилизатора.Еще скажу что визуально снятые шаровые опоры и шаровые шарниру в рулевых тягах визуально не проверить.Только в собранном виде на авто с помощью монтировок диагностируют стук или люфт.Например я менял стойки стабилизатора.В снятых старых я руками не мог почувствовать люфт,а стук сразу пропал после замены на новые.Бывают бракованние амортизаторы,он стучит внутри при отсутствии люфтов и подтеков.И еще обычно к 100 000км я меняю авто опять на новую.Пока скоро 2 года еще нет 40 000км пробега.По ходовой менял только стойки стабилизатора.Стараюсь ездить аккуратно,но дороги конечно безобразные

Автор отзыва

Втулки на поперечном стабилизаторе? (монтировка).Ступичные подшипник? Cтук идет от изношенных направляющик суппортов и тормозных колодок.Если колодки 50% то их желательно менять так как суппорт при изношенных колодках имеет больший ход по направляющим.А они идут на конус.Получается что суппорт больше болтается на направляющих.Переберите этот узел со смазкой направляющих спец силиконовой смазкой.Какая конкретно я не знаю,На прошлой КИа приходилось эту процедуру делать каждые 10 000км. но делал на СТО и смазка была ихняя.

Автор отзыва

В мануале все подробно расписано и про масло и про интервал замены.У меня машина без сажевого фильтра у вас как я не знаю.Лью Тоталь кварц 9000 5W-40. Покупаю в Киеве у дилера Тоталь и получаю Новой почтой.5 литров-319 грн+доставка.Как бы масло не сильно дорогое, и завод рекомендует.Почему беру 5 л-3 канистры хватает на 4 замены,так дешевле.У меня городской цикл 80-90 % и короткие поездки на 2-6 км,поэтому меняю через 10 000км.Если бы было наооборот то можно было бы и менять через 15 000км.Воздушные фильтры меняю через 20 00км.Стоимость замены масла на сервисах и частных гаражах 50-70 грн.Имел я ввиду пачкатся.Достаточно я в молодости наковырялся с ВАЗ и АЗЛК.Мое время дорогое.Удобнее всего конечно на подьемнике,так как в защите двигателя нет отверстия чтобы подлезть к сливной пробке.Мотодике отсоса через отверстие маслянного щупа я не доверяю.Чтобы поменять маслянный фильтр надо снимать воздуховод воздушного фильтра и ставить сменный фильтр надо аккуратно с резиновыми колечками.Единого мнения по маслу нет,мое мнение Тоталь.Попробуйте на форуме ПСА Украина найти мой бортовой журнал.Там подробнее с фото.Сылку админ стирает..В регламенте ТО на 10 000км есть требование сливать воду с топливного фильтра.Но я сразу отказался от услуг ОД и эту процедуру не делал полагаясь на датчик воды в топливном фильтре.Недавно на 40 000км я его менял.Сейчас 2.5 года и пробег 45 000км начала облезать кожа на руле.После того как машина простояла на жаре на солнце 10 дней когда был на море.

Автор отзыва

Это проблема для этого автомобиля массовая.Надо защищать руль от солнца и ухаживать средствами для уходу за кожей

Автор отзыва

Внизу круглые фары это противотуманки.использовать их как дневные ходовые огни незаконно и еще их очень сложно менять.Я обращался в сервис.Лампы ближнего/дальнго света менять очень легко.Снять резиновый кожух,откинуть проволочный фиксатор,вытянуть лампу с электро фишкой.Лампа 3 лучевая.Я уже не помню характеристики купил в ближайшем магазине.Галогенки.Говорят хорошие ОСРАМ,но я по этому поводу не заморачиваюсь.Ставить дополнительные дневные ходовые огни не вижу смысла.Это больше для красоты.Найдите в инете мой бортовой журнал на форуме ПСА там больше инфы с фото.

Автор отзыва

наверное вы имеете ввиду руководство по ремонту..Ничего не могу подсказать.сам не лезу.Нет ни времени ни желания.Как правило у сервисменов инфа в голове или в компе.Я свое открутил на ВАЗах

Автор отзыва

Минуло 50 000км. За это время 3 раза менял стойки передних стабилизаторов.Передние тормозные колодки(40 000км).Масла фильтра лампочки.Все.

Автор отзыва

Обычно на каждом обслуживании мастер осматривает машину и сообщает мне эту новость.Я думаю 3-5 мм можно менять.Они изнашиваются не равномерно в центре толще по краям тоньше.

Автор отзыва

Пришло время менять авто . К Ситроену нет претензий . Поменялись обстоятельства . Семья увеличилась на 2 человека . Потребовался автомобиль еще более вместительный с полноценными 3 рядами сидений . Теперь катаюсь на Мерседес Вито 111 2009 года . Дизель 2.2 мкп 6. Крейсер ! Идет почему то плавнее и мягче Ситра . Масса наверное .