|
 Отзыв о Citroen Berlingo 2012 года
Автомобиль:
Citroen Berlingo Multispace
2012
г.в.,
универсал,
механическая коробка передач,
Передний привод
, пробег - 12000 км, двигатель - 1.6 turbo дизель    
Придбав авто трохи менше року тому. Наїздив не дуже багато - 12000 км. Пройшов перше планове ТО у ОД (АИС). Ейфорія від покупки трохи вщухла, тому хотів би поділитися об"єктивними враженнями. Чому обрав саме Берлінго? Мені потрібне було авто 2 в 1 - для сім"ї і для бізнесу. Щоб при потребі можна було перевезти не тільки пасажирів, а й вантаж. АИС мене спокусив великою знижкою на тестовий автомобіль (на тест-драйвах наїздив 1200 км). За рахунок цієї знижки мені додаткові опції дістались, можна сказати, безкоштовно. Перше, що зробив - викинув фірмові килимки і замовив комплект (в тому числі і в багажник) з високими бортиками. Біля педалі зчеплення стирчала з підлоги ніжка якогось болта. Нога постійно чіплялась - мусив його підрізати і надіти пластикову заглушку. Купив на ринку і прикрутив бризговики. Ефект очевидний. Їздив і в сніг, і в дощ, і в болоті буксував. Було всяке. Склепав собі ящика між сидіннями (фірмовий пластиковий - ну дуууже дорого) - на фото видно. Ще - тонування вікон, чохли на сидіння і сталеві диски під зимову гуму. Поломок не було. Правда, на 8-й тисячі (!!!) застукали стійки стабілізатора. Думав, на першому ТО замінять по гарантії - відмовили! Така політика Сітроена! Поцікавився, скільки коштуватиме фаркоп (оригінальний, щоб гарантію не втратити) - ледь не зомлів - 6600 грн з установкою! Плюсы автомобиля: Не буду довго перераховувати, що мені в авто подобається, назву основне - висока посадка, високий дах, голова не впирається, гарна оглядовість, просторий салон, зручні сидіння. Можливість перевезення габаритних вантажів. Задні сидіння при потребі легко виймаються. Тяговита. Досить низький розхід (в середньому - 7 л). Минусы автомобиля: Малі кишені на дверних картах і малий бардачок. Дуже високі ціни на додаткові опції і аксесуари. Занадто легко перемикається світло джойстиком - іноді при перемиканні ближнього-дальнього можна випадково взагалі світло вимкнути. Але самий великий мінус - це гарантійне обслуговування! Політика Сітроена така, щоб всіляким можливим чином відмовити вам в гарантії. Як приклад - відмовили в заміні стійок стабілізатора, хоча на Опелі міняли двічі, на Форді міняли навіть рульову. Як альтернативу запропонували замінити одну, а другу - за мій рахунок. Відмовився, тому що одна їхня кісточка коштує 600 гривень! Я на Боші замінив обидві на Лемфордер за 500 (з роботою). Мабуть, доведеться плюнути на гарантію і обслуговуватися у більш адекватних сервісах. Совет покупателю: Якщо готові робити ремонт за свій рахунок - купувати. Обсуждение отзываSERGEY96 мне по гарантии стойки стабилизатора меняли 2 раза. 7т. и 17т км. на 13000 км меняли шаровую. Проблем никаких. обслуживаюсь на СТО компании АИС.а запчасти действительно дорогие ОТВЕТИТЬ Автор отзыва Вам, наверное, меняли по одной стойке? Мне одну предлагали по гарантии поменять, а две - отказались. Тоже в АИС. +2ОТВЕТИТЬSERGEY96 меняли по 2 сразу.а вот шаровую только одну.Проблемы со стойками у многих машин,все реставрируют и ездят на много дольше.Цену я спрашивал 430 гр.одна,в интернете не оригинал 120-150гр.Сосед ставил на свой авто родные и не оригинал ,говорит разницы нет. ОТВЕТИТЬАвтор отзыва Извините, но как-то не верится. Как давно это было? Может, у них политика изменилась? Правила-то на все СТО АИС распространяются одинаково. +1ОТВЕТИТЬSERGEY96 Автомобилю в конце ноября будет 2 года.Пробег 25500 км. 15 ноября поеду на диагностику и проверю развал,уточню еще раз по поводу стоек стабилизатора.Может быть меняли по 1 стойки, спорить не буду ОТВЕТИТЬSERGEY96 Вы были правы, меняли по одной стойки. Но цена 430 гр за шт. У Ситроена политика менять только поломаные детали по штучно. И еще выросли цены на их услуги.Советую менять,пока меняют. Гарантия быстро заканчивается. ОТВЕТИТЬАвтор отзыва За совет спасибо, конечно, но я уже поменял обе на другой СТО за 500 гривен. Какой мне смысл менять по гарантии одну косточку, если разбиты обе? +3ОТВЕТИТЬАвтор отзыва Два года, 25 тыщ, полет нормальный.Из поломок - замена предохранителя омывателя и резинок на дворниках. +2ОТВЕТИТЬfantom41 восстановленные стойки стабилизатора по нашим дорогам действительно дольше-если обычные 8-10тысяч и умирают,то разборные со вставкой из полиуретана-как минимум из личного опыта тысяч 20-30,только гарантии вам уже не видать)))но нафига я скажу вам такая гарантия?форсунки на нашей соляре сразу еще в гарантийный период екнули(левак не лил,чеки храню!),замена за свой счет цену естественно знаете трехзначную в евро-типа внимательней нужно подходить к выбору поставщика ДТ мне за фаркоп вообще залупили что то около семь с точно не помню уже,очень нужно было...плюнул на эту их лже-гарантию,заехал к рукастому дяде Васе из домашнего сервиса в ГСК на песках и он мне за пол-дня"вместе с установкой"из купленного на разборке за 50(!)грн б/у москвичевского фаркопа,профиля и уголка слепил по месту за 150грн ничем не уступающий фирменному и все по науке,все сделал путем,пока я розетку покупать бегал,покрасил молотковой краской хаммерайтом и никто не верит что это самоделка!ну пускай будет и вдвое-втрое дороже,я согласен но это ведь не 7-8тысяч,накуя такой "сервис"?.. -1ОТВЕТИТЬfantom41 да,и забыл предупредить-восстановленные стойки должны быть грамотным специалистом,сохраняя родные габариты,не то выступающая часть так называемой резьбовой пробки заденет за рычаг и погноет его либо сама сломается,что приведет к непредсказуемым последствиям.такие покуроченные поделки горе-специалистов видел лично,так что не повторяйте чужих ошибок.... -1ОТВЕТИТЬ |
Автобазар InfoCar.ua
Citroen C4 Picasso
6.300$
2008
210.000 км
Citroen C1
6.800$
2014
44.000 км
Citroen C5 Aircross
19.900$
2020
102.000 кмобъявления |
Тест-драйв Citroen Berlingo Multispace
